Quantos graus um volante de F1 vira?
Carros com uma alta relação peso-potência como F1 ou Karts, sugere-se sempre utilizar o volante configurado entre 420º a 450º de Rotação. Para carros com média ou baixa relação peso-potência, como turismos, GTs ou Stocks, o recomendado entre 520º a 540º. Para corridas em Ovais (Nascar ou Indy), sempre 900º.
A relação de direcção é a relação entre o quanto que você gira o volante e o tanto que as rodas giram. Por exemplo, se uma volta completa (360 graus) do volante resulta numa volta das rodas do carro em 20 graus, então a relação de direcção corresponde a 360 dividido por 20, ou 18:1.
Eau Rouge, a curva de 300 km/h.
Quanto à rotação máxima, poucas equipes chegam ao limite do regulamento (15.000 rpm), sendo comum entre 11.000 e 12.000 rpm.