Qual é a melhor CRF?
Honda CRF 250F A começar pelo motor de maior cilindrada e potência, onde são quase 4 cavalos a mais, assim como um maior torque. Mas as novidades mesmo são na injeção eletrônica, o novo sistema de freios à disco dianteiro e traseiro, além é claro, do novo visual, inspirado na irmã de maior cilindrada, a Honda CRF 450R.
Revelada no exterior em 2019, a nova Africa Twin finalmente chega ao Brasil a partir de R$ 70.490. Disponível em duas versões, a segunda geração da Big Trail muda a nomeclatura para CRF 1100L por causa do maior motor, que é mais potente e gera mais torque em baixas e altas rotações.
A maior novidade é a Honda CRF 250F lançada para a linha 2019, que passou a completar a família da marca como uma evolução da 230. Trata-se de outra moto, com outro chassi, que também traz o benefício do garfo dianteiro de 41 mm em vez dos 37 mm da 230 (os cursos permanecem de 240 mm e 230 mm).
A atual geração da linha CRF de competição foi revelada em 2017 e desde então recebe aperfeiçoamentos a cada ano. Atualmente são três versões equipadas com o motor de 450 cm3 – CRF 450X, CRF 450R e CRF 450RX – e duas de 250 cm3, as CRF 250R e CRF 250RX.
Em fevereiro do ano passado, o nosso parceiro Aedson Lira falou em seu blog sobre se a CRF 230F vai sair de linha. Apesar dos rumores alegando que a moto iria ser descontinuada pela Honda enquanto antecessora da CRF 250F, naquele momento nada confirmava oficialmente que isso era verdade.